SEM 920F Автогрейдер

Особенности:

1. Эффективная, надежная и продуманная конструкция

• Двигатель SDEC соответствует требованиям China Nonroad Stage IV по выбросам и оснащен дополнительным режимом ECO для повышения энергоэффективности и экологичности. Оптимизированное распределение нагрузки по осям обеспечивает превосходные тяговые характеристики. • Международно признанный аксиально-поршневой насос с переменной производительностью и клапан управления PPPC (пропорциональный приоритет, компенсация давления) распределяют мощность по требованию, снижая потери энергии и тепловыделение в гидравлической системе. Пропорциональное распределение потока обеспечивает одновременное выполнение нескольких функций для высокой эффективности строительных работ. • Аксиально-поршневой насос с переменной производительностью напрямую соединен с трансмиссией, что повышает эффективность привода, снижает рабочий шум и улучшает общие характеристики машины. • Стандартная функция плавающего отвала снижает сложность задач и утомляемость оператора, эффективно повышая производительность работ. • Модернизированные осушитель воздуха и воздушный ресивер оптимизируют эффективность торможения и повышают безопасность тормозной системы. • Крупнодиаметровый пластиковый вентилятор обеспечивает высокий поток воздуха и эффективное охлаждение, гарантируя непрерывную и стабильную работу машины, а также снижая уровень шума для повышения комфорта в кабине.

2. Простое управление для повышенного комфорта

Кабина расположена на передней раме, что обеспечивает отличную обзорность. Даже при сочленении оператор может четко видеть внутренние передние колеса, тяговую раму, круг и положение отвала, что гарантирует безопасную и точную работу. • Гидравлическая система с чувствительностью к нагрузке обеспечивает точные скорости цилиндров, что позволяет легко выполнять точное выравнивание и точный контроль. • Электрогидравлическая семиотверстная тяга позволяет изменять положение пальца одним касанием для высокой эффективности работ. Перестановка отверстий под палец оптимизирует угол отвала относительно земли для специальных применений. • Унаследованная от Caterpillar передовая компоновка джойстиков с оптимальным ходом и расстоянием между ними требует минимальных усилий, что позволяет управлять несколькими рычагами одной рукой. • Просторная кабина оснащена механическим подрессоренным сиденьем, стандартной высокопроизводительной системой кондиционирования и множеством вентиляционных отверстий для максимального комфорта оператора. • Регулируемые спереди и сзади многофункциональные приборные панели с новой антибликовой приборной доской соответствуют эргономическим требованиям и улучшают впечатления от вождения.

3. Надежная и прочная конструкция для уверенности

• Рама коробчатого сечения с фланцами обеспечивает долговечность при непрерывной тяжелой работе, продлевая срок службы конструктивных элементов. • Передняя рама имеет непрерывную конструкцию из верхней и нижней пластин с глобальной оптимизацией CAE, что гарантирует целостность и высокую прочность. • Тяговая рама представляет собой A-образную раму, изготовленную из двух квадратных стальных секций, что обеспечивает отличную долговечность, прочность, длительный срок службы и низкий уровень отказов. • Задний мост производства Caterpillar с четырехпланеарными конечными передачами обеспечивает большую несущую способность. • Стандартная усиленная защита трансмиссии обеспечивает полную защиту трансмиссии и бака системы SCR для мочевины. • Радиатор установлен на плавающих виброгасящих опорах для обеспечения надежности в тяжелых условиях эксплуатации; для жарких регионов доступен вариант для высокой температуры окружающей среды до 50°C.

4. Простое техническое обслуживание для дополнительного удобства

• Съемный шаровой шарнир тяговой рамы легко заменяется, а зазор (с помощью прокладок) можно регулировать в зависимости от износа, снижая затраты пользователя на обслуживание. • Семиотверстная тяга стандартно оснащена сменными втулками, что улучшает ремонтопригодность и сокращает время и стоимость обслуживания. • Наружные суппортные дисковые тормоза обеспечивают короткий тормозной путь и отличные тормозные характеристики. Тормозные колодки взаимозаменяемы с колодками колесных погрузчиков SEM для легкой замены и высокой надежности. • Литьевой капот двигателя имеет большие левую и правую двери для удобного доступа при техническом обслуживании и ремонте. • Подшипники заднего моста и тандемных балансиров предварительно смазаны и не требуют смазки, а цепи не требуют регулировки, что увеличивает интервалы обслуживания, экономя время, деньги и усилия. • Передние и задние ободья колес унифицированы для взаимозаменяемости, что максимизирует доступность. Обязательные термины: Колесный погрузчик.