SEM 919F Автогрейдер

Особенности:

1. Эффективность, надежность и продуманность • Двигатель SDEC соответствует требованиям Национального стандарта Китая Stage IV для внедорожной техники, дополнен режимом ECO для повышения энергоэффективности и снижения выбросов. Оптимизированное распределение нагрузки по осям повышает тяговые характеристики. • Насос с регулируемым рабочим объемом всемирно известного бренда в сочетании с клапанами PPPC (пропорциональный приоритет, компенсация давления) распределяет мощность по мере необходимости, снижая потери энергии и тепловыделение в гидросистеме. Поток распределяется пропорционально, что позволяет выполнять несколько совмещенных операций одновременно для высокой производительности. • Насос с регулируемым рабочим объемом напрямую соединен с трансмиссией, что повышает КПД трансмиссии, снижает уровень шума и улучшает общие характеристики машины. • Стандартная функция плавающего положения отвала снижает сложность управления и утомляемость оператора, эффективно повышая производительность. • Модернизированные осушитель воздуха и воздушный ресивер оптимизируют эффективность торможения и повышают безопасность тормозной системы. • Крупногабаритный пластиковый вентилятор обеспечивает высокий воздушный поток и эффективное охлаждение, гарантируя непрерывную стабильную работу машины, с низким уровнем шума для повышения комфорта оператора.

2. Простота управления для большего комфорта • Кабина установлена на передней раме, что обеспечивает отличный обзор. Даже при сочленении оператор четко видит внутреннюю часть передних колес, а также положение тяговой рамы, поворотного круга и отвала, что гарантирует безопасную и точную работу. • Гидравлическая система с чувствительностью к нагрузке обеспечивает точную скорость цилиндров для легкого точного профилирования и контроля. • Электрогидравлический семиотверстный рычажный механизм обеспечивает автоматическую смену пальца одним касанием для высокой эффективности работы. Изменяя положение отверстий, можно лучше регулировать угол наклона отвала к грунту для специальных задач. • Принята передовая компоновка джойстиков Caterpillar с оптимальным ходом и расстоянием и низким усилием управления, оператор может управлять несколькими рычагами одной рукой. • Просторная кабина с механическим сиденьем с подвеской, стандартная высокопроизводительная система кондиционирования и множество воздуховодов максимально повышают комфорт оператора. • Регулируемая вперед-назад многофункциональная панель приборов с новой небликующей приборной панелью соответствует эргономическим требованиям, улучшая впечатления от вождения.

3. Прочность и долговечность для уверенности • Фланцевая коробчатая конструкция рамы обеспечивает долговечность при непрерывных высокоинтенсивных работах и продлевает срок службы конструктивных элементов. • Передняя рама имеет непрерывную конструкцию из верхнего и нижнего листов, глобально оптимизированную с помощью CAE для равномерной прочности. • Тяговая рама выполнена в виде A-образной конструкции из двух квадратных труб, отличается превосходной долговечностью, прочностью, длительным сроком службы и низкой частотой отказов. • Задний мост производства Caterpillar с четырехпланетарной конечной передачей обеспечивает большую несущую способность. • Стандартная усиленная защита трансмиссии обеспечивает комплексную защиту трансмиссии и бака DEF. • Радиатор установлен на плавающих виброгасящих опорах для надежности в условиях неровностей и тряски. Для жарких регионов доступен дополнительный пакет для работы при температуре до 50°C.

4. Удобное обслуживание с вниманием к деталям • Съемный шаровой шарнир тяговой рамы легко заменить, а зазор можно регулировать (с помощью прокладок) в зависимости от износа, что снижает затраты на техническое обслуживание для пользователя. • Семиотверстная тяга оснащена стандартными заменяемыми втулками в отверстиях для хорошей ремонтопригодности, сокращая время и стоимость обслуживания. • Наружные дисковые тормоза с суппортом обеспечивают короткий тормозной путь и эффективное торможение. Фрикционные накладки взаимозаменяемы с колесными погрузчиками SEM, что упрощает замену и гарантирует высокую надежность. • Литой капот двигателя с большими открывающимися левой и правой дверцами облегчает техническое обслуживание и сервис. • Конструкция без смазки для подшипников заднего моста и тандемного моста, а также конструкция цепи без регулировки увеличивают интервалы технического обслуживания, экономя время, деньги и усилия. • Стандартизированные ободья передних и задних колес обеспечивают взаимозаменяемость передних и задних колес, повышая доступность.