SEM 3110F Карьерный самосвал

Особенности

Высокая эффективность и экологичность

Проверенная силовая установка с двигателем мощностью 765 л.с. и карьерной трансмиссией, характерными для отрасли, обеспечивает высокий крутящий момент и отличную способность преодолевать уклоны. Модульная система охлаждения со стандартным пакетом охлаждения для температуры 43°C поддерживает длительную и интенсивную непрерывную работу машины. Опциональное высокомощное электронное вспомогательное охлаждающее устройство в сочетании с надежным цельным интегрированным кронштейном радиатора эффективно решает проблему отказа гидравлического замедлителя и его отключения из-за перегрева при длительных спусках с тяжелыми грузами на большие расстояния. Ромбовидная конструкция кузова увеличивает объем на 4% по сравнению с традиционной трапециевидной конструкцией, смещает центр тяжести вперед, уменьшает колесную базу и радиус поворота для лучшей маневренности, повышая эффективность работы. Оптимизированная компоновка подвески обеспечивает меньшую высоту загрузки при той же высоте бортов, улучшая эффективность погрузки.

Экономичность и энергосбережение

Соответствует нормам Stage IV для внедорожной техники без необходимости применения систем последующей обработки выхлопных газов. Системы поддержки двигателя (топливная, впуска/выпуска, электрическая и охлаждения) оптимизированы на основе проектирования с использованием баз данных для повышения эффективности, обеспечивая лучшую топливную экономичность в эквивалентных условиях эксплуатации. Передний мост оснащен гидропневматической подвеской, которая в сочетании с продольными четырехзвенными рычагами и поперечным стабилизатором образует переднюю систему подвески, обеспечивая превосходную амортизацию и гашение колебаний для лучшей адаптации к сложным условиям карьерных дорог, снижая общие затраты на техническое обслуживание и значительно повышая готовность машины и комфорт вождения. Средний и задний мосты соединены с рамой с помощью поперечной тяги и продольных тяг, что повышает поперечную устойчивость, снижает боковое смещение задних рессор и эффективно уменьшает частоту отказов задних рессор и ограничительных пластин. Импортный двухступенчатый пустынный воздушный фильтр снижает сопротивление впуску, увеличивает интервалы замены на 50% и снижает затраты на плановое техническое обслуживание.

Безопасность и надежность

Оснащен специальной карьерной цельной рамой из четырех частей с боковыми лонжеронами большого сечения, обеспечивающей высокую прочность на изгиб и кручение. Отсутствие подрамника; рама не имеет сварных швов, что эффективно предотвращает растрескивание сварных швов, низкий центр тяжести обеспечивает лучшую устойчивость при движении. Проверенная методом конечных элементов и испытаниями OMSA, цельная рама обеспечивает более разумное распределение напряжений, уменьшает зоны высоких напряжений и минимизирует усталостное растрескивание. Рабочее торможение использует двухконтурную тормозную систему; при отказе одного контура эффективность торможения другого контура не нарушается. Воздушные ресиверы большой емкости обеспечивают непрерывную способность к торможению и быструю реакцию для высокой активной безопасности. Опционально может быть установлен гидравлический замедлитель для соответствия требованиям спусков с крутыми уклонами и тяжелыми грузами на большие расстояния, снижая частоту торможений водителем. Рулевое управление с аварийным приводом обеспечивает временную функцию рулевого управления в случае непредвиденной потери мощности, позволяя совершать экстренные маневры для более безопасного вождения.

Комфорт и интеллектуальность

Передовая в отрасли полностью гидравлическая система рулевого управления с приоритетом рулевого управления и предохранительным клапаном обеспечивает легкое рулевое управление для простоты работы водителя. Новая конструкция кабины обеспечивает широкий обзор, эргономичную компоновку, все органы управления находятся в легкой досягаемости. Усовершенствованная приборная панель с большим ЖК-экраном обеспечивает более полное и наглядное отображение информации о работе машины, с индикацией кодов неисправностей, интерфейсом запросов и звуковой сигнализацией неисправностей. Подвесное сиденье + демпфирующие блоки в сочетании с монтажными кронштейнами и гидропневматической подвеской обеспечивают трехступенчатое демпфирование, значительно повышая комфорт езды. Богатые дополнительные опции: гидравлический замедлитель с независимым охлаждением, топливный бак с двумя секциями, обогрев пола кузова, аварийное рулевое управление, камера заднего вида, воздушное бесступенчатое регулируемое сиденье и мультимедийный плеер.