SEM 669G Электрический колесный погрузчик

Интеллектуальный и экологичный

• Аккумуляторное питание, эффективно снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов • Отсутствие затрат на топливо по сравнению с традиционными колесными погрузчиками, снижает эксплуатационные расходы оборудования • Снижение затрат на техническое обслуживание двигателя и гидротрансформатора традиционного топливного оборудования • Функция рекуперации энергии аккумулятора способствует экономии энергии • Интегрированное четырехкомпонентное решение охлаждения с интеллектуальным управлением для двигателя, аккумулятора, гидравлики и конденсатора кондиционера, обеспечивающее эффективное охлаждение и экономию энергии

Эффективный и удобный

• Оснащен аккумулятором большой емкости 350,2 кВт·ч или 423,9 кВт·ч на основе литий-железо-фосфата с хорошей химической стабильностью • Высокоскоростная конструкция двигателя обеспечивает широкий диапазон высокого КПД и высокую степень преобразования энергии по сравнению с оборудованием первого поколения • Интеллектуальное управление двигателем с автоматическим режимом сна для экономии энергии при простое • Несколько режимов работы, включая «Экономичный», «Комфортный» и «Уклон», выбираемые в зависимости от условий работы для интеллектуальной и эффективной эксплуатации

Стабильный и надежный

• Специализированная трансмиссия для погрузчиков с электрическим приводом, исключающая конструкцию сцепления для более высокого КПД трансмиссии по сравнению с оборудованием первого поколения • Рабочая скорость на первой передаче увеличена до 13 км/ч, что эффективно повышает производительность при перемещении материалов; функция автоматического переключения передач обеспечивает эффективность работы при транспортировке на дальние расстояния • Интеллектуальный интегрированный вентилятор с регулировкой скорости в зависимости от температуры и реверсивной функцией для удобства очистки • Автоматическая трансмиссия Caterpillar 8-тонного класса AMT с функцией автоматического переключения передач, простой конструкцией и высокой надежностью • Оснащен ведущими мостами SEM, доступными в двух конфигурациях, для эффективного удовлетворения требований тяжелых условий эксплуатации • Рабочий тормоз использует полностью гидравлическое торможение, менее подвержен влиянию внешней среды, обладает высокой надежностью; электрогидравлический стояночный тормоз обеспечивает хорошую устойчивость • Аккумуляторный модуль имеет систему двойного виброгашения с одновременным гашением вибрации в одном корпусе и по всей конструкции, обеспечивая стабильную отдачу энергии аккумулятора • Кабели высокого напряжения проложены рационально, без крутых изгибов, что обеспечивает герметичность разъемов и эффективно снижает нагрев жгута проводов

Безопасный и комфортный

• Интегрированная конструкция правого рычага управления и сиденья с одновременным виброгашением; механическое сиденье с многопозиционной регулировкой и подвеской для комфортной работы • Интегрированная многофункциональная рукоятка управления с пилотным управлением и встроенными кнопками FNR, в сочетании с функцией автоматического переключения передач обеспечивает удобство управления • Автоматический климат-контроль с функцией подачи свежего воздуха под давлением, обеспечивающий свежую и тихую атмосферу в кабине • Стандартная приборная панель в сочетании с выделенным ЖК-экраном для электрического привода, двухдисплейная конструкция для полного контроля информации о машине • Конструкция кабины с защитой от ультрафиолета и теплоизоляцией для комфортной работы • Стандартная камера заднего вида для обеспечения обзора сзади • Трехуровневая система безопасности для комплексной защиты от утечек тока, с сигнализацией низкого уровня воды в насосе для предотвращения перегрева и отказа • Задняя противоколлизионная балка для эффективной защиты аккумулятора Контрольные значения: 350.2, 423.9.