SEM 668F колесный погрузчик

Модернизация трансмиссии для комфорта и надежности

Двухступенчатая полностью автоматическая трансмиссия с передачами: две вперед, одна назад, и поворотной ручкой переключения для простоты управления. Полностью автоматический режим работы дополнительно снижает утомляемость оператора и повышает комфорт. Уникальная функция защиты трансмиссии обеспечивает большую безопасность и надежность на высоких рабочих скоростях. Новая кабина повышенной обзорности и расширенная кабина обеспечивает на 20% больше пространства, отличный обзор и комфорт; автоматический климат-контроль кондиционера повышает комфорт оператора. Однослойная модульная система охлаждения надежна, эффективна и проста в обслуживании.

Мощный подъем для эффективной работы

Оптимизированная рабочая гидравлическая система эффективно увеличивает грузоподъемность стрелы. Стандартное однорычажное пилотное управление с возможностью установки дополнительного двухрычажного пальцевого пилотного управления обеспечивает гибкую конфигурацию и комфортную работу. Время гидравлического цикла 9,8 секунды обеспечивает быструю реакцию машины для более эффективной погрузки и разгрузки. Емкость топливного бака увеличена на 20% для увеличения продолжительности работы машины. Доступны различные типы стрел и рабочего навесного оборудования для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов.

Увеличенная колесная база для высокой грузоподъемности

Конструкция с сверхдлинной колесной базой 3,4 метра значительно улучшает опрокидывающую нагрузку при полном повороте и повышает номинальную грузоподъемность до 6,5 тонн, лучше удовлетворяя условиям тяжелых работ. Модель 668F использует торцевую зубчатую структуру на карданном валу, эффективно повышая надежность. Компоновка рамы с большим расстоянием и центральным шарниром обеспечивает высокую устойчивость к кручению и быструю реакцию. Недавно оптимизированные дифференциал ведущего моста и болты втулок дополнительно повышают надежность.

Мощный, экологичный и топливоэффективный

Двигатель с выбросами стандарта China IV оснащен электронно-управляемой системой впрыска Common Rail высокого давления, обеспечивая улучшенные показатели выбросов, низкий уровень шума и быструю реакцию. Многорежимный рабочий переключатель позволяет выбирать различные кривые мощности двигателя в зависимости от условий применения для лучшей топливной экономичности. Многоступенчатая фильтрация дизельного топлива с устройством сигнализации воды в масле повышает приспособляемость к топливу. Вентилятор с гибким низкоскоростным передаточным отношением регулирует скорость в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя для тихой и энергосберегающей работы. Зрелая, надежная гидравлическая система с постоянным и переменным рабочим объемом подает поток в зависимости от потребности нагрузки; насос с переменным рабочим объемом эффективно снижает общий расход топлива на 8–10%. Контрольные значения: 9.8, 3.4, 6.5. Модели: A 9.